1908年上海開(kāi)通第一列有軌電車(chē)至今已百年，中國(guó)公交企業(yè)經(jīng)歷了100多年的變遷，截至上世紀(jì)末，公交企業(yè)一直采用以老人帶新人、經(jīng)驗(yàn)管理的經(jīng)營(yíng)方針。伴隨著國(guó)家城鎮(zhèn)化建設(shè)要求和信息化變革的推動(dòng)，公交企業(yè)的數(shù)量和體量得到飛速提升，傳統(tǒng)手段已經(jīng)在日常管理過(guò)程中捉襟見(jiàn)肘，采用信息化手段對(duì)逐步增加的人員和車(chē)輛信息進(jìn)行管控，成為公交行業(yè)發(fā)展最為迫切的需求。

       自ERP概念從二十多年前開(kāi)始引入國(guó)內(nèi)，就有不少公交企業(yè)期望將企業(yè)信息化發(fā)展的問(wèn)題由ERP進(jìn)行解決，雖然國(guó)內(nèi)出現(xiàn)不少ERP軟件系統(tǒng)品牌，比如用友、金蝶等，但是這些系統(tǒng)更偏向于生產(chǎn)制造類(lèi)、財(cái)務(wù)管理類(lèi)企業(yè)使用，并不適合公交企業(yè)使用。
       公交企業(yè)管理以車(chē)輛運(yùn)營(yíng)為中心，圍繞人、車(chē)、場(chǎng)、站、線(xiàn)五大基礎(chǔ)核心數(shù)據(jù)，保障車(chē)輛維保完整監(jiān)控，倉(cāng)庫(kù)數(shù)據(jù)精準(zhǔn)統(tǒng)計(jì)，實(shí)現(xiàn)單車(chē)成本核算，在滿(mǎn)足市民出行需求同時(shí)降低企業(yè)支出成本，提升企業(yè)運(yùn)營(yíng)收入。所以在開(kāi)發(fā)公交企業(yè)的ERP系統(tǒng)時(shí)，首先要考慮是否滿(mǎn)足公交基礎(chǔ)業(yè)務(wù)管理需求，其次應(yīng)從架構(gòu)層次滿(mǎn)足企業(yè)擴(kuò)展性需求，支持公交信息化橫向擴(kuò)展同時(shí)，保證基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的完整統(tǒng)一，避免“數(shù)據(jù)”孤島現(xiàn)象出現(xiàn)，同時(shí)應(yīng)為企業(yè)建設(shè)門(mén)戶(hù)系統(tǒng)，降低登錄人員登錄企業(yè)信息化系統(tǒng)操作復(fù)雜度，實(shí)現(xiàn)企業(yè)信息化系統(tǒng)統(tǒng)一管理。
       天邁科技以數(shù)據(jù)融合為基礎(chǔ)，針對(duì)公交企業(yè)的運(yùn)營(yíng)管理，開(kāi)發(fā)了專(zhuān)業(yè)用于公交企業(yè)的ERP管理 ，即企業(yè)資源綜合信息管理系統(tǒng)。天邁企業(yè)資源綜合信息管理系統(tǒng)，以車(chē)的管、用、養(yǎng)、修為中心，以單位、線(xiàn)路、車(chē)型作為切入點(diǎn)，圍繞企業(yè)“權(quán)責(zé)不清晰，流程不透明，信息不可視，工作不標(biāo)準(zhǔn)，數(shù)據(jù)不流動(dòng)”等問(wèn)題，將公交企業(yè)內(nèi)的各項(xiàng)業(yè)務(wù)和資源納入到統(tǒng)一系統(tǒng)中，厘清企業(yè)權(quán)責(zé)，優(yōu)化企業(yè)流程，共享企業(yè)數(shù)據(jù)，透明企業(yè)管理，提高企業(yè)生產(chǎn)效率，最終提高公交企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

       隨著企業(yè)資源綜合信息管理系統(tǒng)的不斷應(yīng)用嘗試，單一場(chǎng)景的應(yīng)用已不能完全滿(mǎn)足企業(yè)的管理需要，多系統(tǒng)融合的應(yīng)用場(chǎng)景逐漸增加，例如：
       1、統(tǒng)計(jì)績(jī)效考勤，將系統(tǒng)與調(diào)度系統(tǒng)、安全管控系統(tǒng)融合，系統(tǒng)根據(jù)駕駛員出勤情況與每天行駛趟次、里程，智能計(jì)算駕駛員考勤，提高薪酬核算效率；
       2、薪酬統(tǒng)計(jì)，將系統(tǒng)與場(chǎng)站管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)融合，可以智能統(tǒng)計(jì)員工房屋水電費(fèi)數(shù)據(jù)，降低薪資統(tǒng)計(jì)的工作量；
       3、排班作業(yè)，將駕駛員、車(chē)輛等數(shù)據(jù)與調(diào)度系統(tǒng)數(shù)據(jù)融合，可以為調(diào)度系統(tǒng)生成科學(xué)排班計(jì)劃提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)支持。
       隨著公交企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型建設(shè)的推進(jìn)，企業(yè)資源綜合信息管理系統(tǒng)的作用也必將得到更深層的挖掘和應(yīng)用，不僅實(shí)現(xiàn)企業(yè)信息化、無(wú)紙化、流程化辦公，更將通過(guò)多系統(tǒng)融合應(yīng)用來(lái)促進(jìn)企業(yè)業(yè)務(wù)升級(jí)，從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)提高效能、降低成本的目的。